每当开箱入仓或海关、商检查货时，需要用大铁剪把高保封剪掉，才能打开箱门，这是很费力且无酬劳的工作，所以剪封者(一般是农民工）通常希望尽快完成工作，则把断关封随意丢弃，而断关封是很锋利的，会刺伤码头起重机械和进港车辆的轮胎，使得价值万元的轮胎不能物尽其用、提前退役，给港口和货主造成重大损失。

2、码头现场看管不够严格

每当开启箱门时，港口操作人员都会进行现场跟踪，协助货主或报关员核对箱号和指挥调度,但是由于看管不够严格，以及存在尽快完成工作的急躁心理，任由剪封者随意丟弃断关封，而未将断关封处理到适合的地方,引发轮胎刺伤和伤人的事。 

3、港口宣贯力度不足

断关封只是被剪断的小铁柱，并由硬塑胶包着，因此港口企业一般不会为如此小的安全隐患而宣贯，操作人员自然也不会关注，但码头每天剪断的高保封多达几十个，不止给车辆造成重大隐患，也对进港人员形成威胁。

4、报关员不重视

封条是货主或船公司的资产，理应由货主的报关员进行处置，而港区的海关看管区是不能随意带东西出入的，因此报关员不会关心断关封的处置，造成断关封无人处理的情况，埋下一系列隐患。

二、对策

1、增加港区交通环境安全宣贯力度

增加港区交通环境安全宣贯力度，引起全休员工对断关封的重视，使港口工作人员在看到随意丢弃的断关封时能及时处理 ，形成爱护港口的意识和行为；同时还要向货主和报关员进行宣传，要求其做好断关封处置工作。

2、建议断关封处理方法

由于断关封比较锋利，收拾时要做好防护工作，统一收放在废品箱里，达到数量后，与海关或货主进行沟通，再统一处理。

3、加强码头现场看管工作

保持港区整洁是每位港口员工的职责。无论是海关查货还是拆箱入仓，都会有员工跟踪此事，如果断关封刺伤起重机械或进港车辆的轮胎,可以通过断关封上的封条号查出跟踪此事的员工，按照公司规章制度追究其责任。

4、建立奖罚制度

奖罚并非目的，是为了营造人人呵护港口机械设备的良好氛围。

虽然断关封对港口而言是件小事，但如果处理不当，会给港口生产造成损失，增加码头运营成本，因此断关封的合理处置应当引起我们的重视。